Соңғы жылдары екі доңғалақты электр көліктерінің өртенуі әлі де тоқтаусыз болып келеді, әсіресе жазғы жоғары температурада, электр отының өздігінен тұтануы оңай!
Төтенше жағдайлар министрлігінің Өрт сөндіру-құтқару бюросы жариялаған полиция және өрт сөндіру деректерін алған ұлттық өрт сөндіру-құтқару тобының 2021 жылғы мәліметтері бойынша, екі доңғалақты электр көлігінің және олардың аккумуляторларының істен шығуынан туындаған 18 000-ға жуық өрт тіркеліп, 57 адам қаза тапты. Есептерге сәйкес, биылғы 2022 жылдың жартысында Яньтайда екі доңғалақты электр көлігінің 26 өрті тіркелген.
Екі доңғалақты электромобильдердің жиі өртенуіне не себеп болады?
Екі доңғалақты электр көлігінің өздігінен жануының негізгі себебі - литий батареяларының жылулық шығыны, жылулық шығын деп аталатын нәрсе - әртүрлі тізбекті реакция, ал жылу батарея температурасын мыңдаған градусқа көтеріп, өздігінен жануға әкелуі мүмкін. Екі доңғалақты электр көлігінің аккумуляторының шамадан тыс зарядталуы, тесілу, жоғары температура, қысқа тұйықталу, сыртқы зақымдану және басқа да себептер жылулық шығынды оңай тудырады.
Жылу ағып кетуін қалай тиімді түрде болдырмауға болады
Жылулық ағып кетудің индукциясы көп қырлы, сондықтан жылулық ағып кетудің алдын алу үшін бірнеше алдын алу шараларын қолдану қажет.
Жылулықтың жоғалуының негізгі себебі - «жылу», сондықтан батареяның қолайлы температурада жұмыс істеп тұрғанына көз жеткізу керек, осылайша жылулықтың жоғалуының алдын алу тиімді болады. Дегенмен, жазғы жоғары температурада «жылу» сөзсіз, сондықтан литий-ионды батареялардың жылуға төзімділігі мен жылуды тарату өнімділігі жақсырақ болуы үшін батареядан бастау керек.
Біріншіден, тұтынушылар екі доңғалақты электр көліктерін сатып алғанда литий батареяларының тиісті сипаттамаларына және батарея ұяшығының ішкі материалының жақсы температураға төзімділігі мен жылуды тарату өнімділігіне назар аударуы керек. Екіншіден, электр көліктерінің ішіндегі батареяға қосылған қосқыштың жоғары температураға төзімділігі бар-жоғы, қосқыштың жоғары температураға байланысты жұмсарып, істен шықпауын қамтамасыз ету, осылайша тізбектің тегіс болуын және қысқа тұйықталудың алдын алу.
Кәсіби электромобиль қосқыштарының маманы ретінде AmasS литий электромобиль қосқыштарын зерттеу және әзірлеу саласында 20 жылдық тәжірибеге ие және SUNRA, AIMA, YADEA сияқты екі доңғалақты электромобиль компаниялары үшін ток өткізетін қосылым шешімдерін ұсынады. Amass жоғары температуралы екі доңғалақты электромобиль қосқышы ыстыққа төзімді, ауа райына төзімді және жақсы электрлік сипаттамалары бар PBT қолданады, ал PBT оқшауланған пластикалық қабығының балқу температурасы 225-235℃.
Екі доңғалақты электр көлігінің қосқышының сапасын қамтамасыз етудің негізі - күшті эксперименттік стандартты жұмыс және мінсіз сынақ стандарттары
Амасс зертханасы
Жоғары температуралы екі доңғалақты электр көлігінің қосқыштары жалынға төзімділік сынағынан өтті, V0 жалынға төзімділік деңгейіне дейін жалынға төзімділік өнімділігі бар, сонымен қатар -20 ° C ~ 120 ° C қоршаған орта температурасына төтеп бере алады. Жоғарыда көрсетілген қоршаған орта температурасы диапазонында пайдалану үшін екі доңғалақты электр көлігінің қосқышының негізгі қабығы жоғары температураға байланысты жұмсармайды, бұл қысқа тұйықталуға әкеледі.
Батарея мен оның құрамдас бөліктерін таңдаудан басқа, электромобиль зарядтағышының сапасы, зарядтау уақыты тым ұзақ және екі доңғалақты электромобильдің заңсыз модификациясы электромобиль литий батареясының қауіпсіздік көрсеткіштерін жақсартудың кілті болып табылады.
Жарияланған уақыты: 2023 жылғы 7 қазан