Соңғы жылдары екі доңғалақты электр көлігінің өрті әлі күнге дейін шексіз пайда болды, әсіресе жазда жоғары температурада электр оты өздігінен жану оңай!
Төтенше жағдайлар министрлігінің Өрт сөндірушілер бюросы жариялаған полиция мен өрт туралы мәліметтерді қабылдайтын 2021 жылғы ұлттық өрттен құтқару тобының мәліметі бойынша, елде екі доңғалақты электр көлігі және олардың аккумуляторларының істен шығуынан туындаған 18 000-ға жуық өрт тіркеліп, 57 адам қаза тапты. Мәліметтерге сәйкес, биыл 2022 жылдың жартысы ішінде Янтайда 26 екі доңғалақты электр көлігі өртенді.
Екі доңғалақты электр көлігінің жиі өртенуінің себебі неде?
Екі доңғалақты электр көлігінің өздігінен жануының негізгі кінәсі литий батареяларының термиялық қашуы болып табылады, термиялық қашу деп аталатын әртүрлі ынталандырулардан туындаған тізбекті реакция және жылу батарея температурасын мыңдаған градусқа көтеруі мүмкін, нәтижесінде өздігінен жану кезінде. Екі доңғалақты электр көлігінің аккумуляторы шамадан тыс зарядталған, тесілген, жоғары температура, қысқа тұйықталу, сыртқы зақым және басқа да себептермен жылуды оңай жоғалтады.
Термиялық қашуды қалай тиімді түрде болдырмауға болады
Термиялық қашудың индукциясы көп, сондықтан термиялық қашудың пайда болуын болдырмау үшін көптеген алдын алу шараларын жасау керек.
Термиялық ағып кетудің негізгі себебі «жылу» болып табылады, термиялық ағынның пайда болуын тиімді болдырмау үшін батареяның қолайлы температурада жұмыс істеуін қамтамасыз ету. Дегенмен, жазда жоғары температурада «жылу» сөзсіз, содан кейін литий-ионды батареялар жақсырақ ыстыққа төзімділік пен жылуды тарату өнімділігіне ие болу үшін батареядан бастау керек.
Ең алдымен, тұтынушылар екі доңғалақты электр көлігін сатып алу кезінде литий батареяларының тиісті сипаттамаларына және батарея ұяшығының ішкі материалының жақсы температураға төзімділігі мен жылуды тарату өнімділігіне назар аударуы керек. Екіншіден, электр көлігінің ішіндегі аккумуляторға қосылған қосқыштың жоғары температураға төзімділігі бар ма, коннектор жоғары температураға байланысты жұмсармайтынын және істен шықпауын қамтамасыз ету үшін, тізбектің тегіс болуын және қысқа тұйықталудың пайда болуын болдырмау үшін .
Кәсіби электрлік көлік қосқышының сарапшысы ретінде AmasS литийлі электрлі көлік қосқыштарын зерттеу және әзірлеуде 20 жылдық тәжірибесі бар және SUNRA, AIMA, YADEA сияқты екі доңғалақты электр көлігі компаниялары үшін ток өткізетін қосылым шешімдерін ұсынады. Жоғары температуралы екі доңғалақты электрлік көлік қосқышы ыстыққа төзімділік, ауа-райына төзімділік және жақсы электрлік сипаттамалары бар PBT қабылдайды, ал PBT оқшауланған пластик қабықшасының балқу температурасы 225-235 ℃ құрайды.
Күшті эксперименттік стандартты жұмыс және мінсіз сынақ стандарттары екі доңғалақты электр көлігі қосқышының сапасын қамтамасыз ету үшін негіз болып табылады
Amass зертханасы
Жоғары температурадағы екі доңғалақты электрлі көлік қосқыштары жалынға төзімділік сынағынан өтті, отқа төзімділігі V0-ге дейін отқа төзімді, сонымен қатар -20 ° C ~ 120 ° C қоршаған орта температурасына жауап бере алады. Жоғарыда көрсетілген қоршаған орта температурасының диапазонында пайдалану үшін, екі доңғалақты электрлі көлік қосқышының негізгі қабығы жоғары температура әсерінен жұмсармайды, нәтижесінде қысқа тұйықталу орын алады.
Аккумуляторды және оның құрамдас бөліктерін таңдаудан басқа, электромобильді зарядтау құрылғысының сапасы, зарядтау уақыты тым ұзақ және екі доңғалақты электр көлігінің заңсыз модификациясы электр қозғалтқышының қауіпсіздік көрсеткіштерін жақсартудың кілті болып табылады. көлік құралының литий батареясы.
Хабарлама уақыты: 07 қазан 2023 ж