Соңғы жылдары электр көліктерінің өрттері бірінен соң бірі пайда болуда, әсіресе жазда жоғары температурада электрлі көліктер өздігінен тұтанып, өртті тудыруы оңай!
2021 жылғы ұлттық өрт-құтқару жасағының дабыл қабылдауы және Төтенше жағдайлар министрлігінің Өрт сөндірушілер бюросы жариялаған өрт деректеріне сәйкес, өткен жылы елде электрлік велосипедтер мен олардың батареяларының істен шығуынан 18 000-ға жуық өрт және 57 адам қайтыс болды.Янтайда биыл жарты жыл ішінде 26 электр велосипеді өртенгені хабарланды.
Электрлік көліктегі өрттердің жиі орын алуына не себеп?
Электрлік көліктердің өздігінен жануының негізгі кінәсі - литий батареяларының термиялық қашуы.Термиялық қашу деп аталатын бұл әртүрлі ынталандырулардан туындаған тізбекті реакция.Жылулық мән батареяның температурасын мыңдаған градусқа көтеріп, өздігінен жануды тудыруы мүмкін.Электрлік көліктің аккумуляторлары шамадан тыс зарядтау, тесу, жоғары температура, тұйықталудың қысқа тұйықталуы, сыртқы күштің зақымдануы және басқа да себептерге байланысты термиялық жоғалуға бейім.
Термиялық қашуды қалай тиімді түрде болдырмауға болады
Бақыланбайтын жылудың индукциялары әртүрлі.Сондықтан бақылаудан тыс жылудың пайда болуын болдырмау үшін көптеген алдын алу шараларын қабылдау керек.
Жылулық қашудың негізгі индукциясы «жылу».Термиялық ағып кетуді тиімді болдырмау үшін батареяның қолайлы температурада жұмыс істеуін қамтамасыз ету қажет.Дегенмен, жазда жоғары температурада «жылу» сөзсіз, сондықтан литий-ионды аккумулятордың ыстыққа төзімділігі мен жылуды тарату өнімділігі жақсы болуы үшін батареядан бастау керек.
Ең алдымен, тұтынушылар электр көліктерін сатып алу кезінде литий батареяларының тиісті сипаттамаларына және аккумулятор жасушаларының ішкі материалдарының жақсы температураға төзімділігі мен жылуды тарату көрсеткіштеріне назар аударуы керек.Екіншіден, электр көлігінің ішіндегі аккумуляторға жалғанған қосқыштың жоғары температураға төзімділігі бар ма, біз коннектордың жоғары температураға байланысты жұмсармайтынын және істен шықпауын қамтамасыз етуіміз керек, осылайша тізбектің блоктан босатылғанын және қысқа электр тогының пайда болуына жол бермеу керек. тізбек.
Кәсіби электрлік көлік қосқышының сарапшысы ретінде Амасслитий электрлік көлік коннекторларында 20 жылдық ғылыми-зерттеу және әзірлеу тәжірибесі бар және Xinri, Emma, Y сияқты электр көлігі кәсіпорындары үшін ағымдағы тасымалдау қосылымдарын ұсынады.adi және т.б. Ames жоғары температураға төзімді электр көлігінің қосқышы жақсы ыстыққа төзімділігі, ауа-райына төзімділігі және электрлік сипаттамалары бар PBT қабылдайды.PBT оқшаулағыш пластик қабықшасының балқу температурасы 225-235℃.
AmассЗертхана
Жоғары температуралы электр көліктерінің қосқыштары жалынға төзімділік сынағынан өтті және жалынға төзімділік V0 жалынға төзімділікке жетеді, ол сонымен қатар -20 ℃ ~ 120 ℃ қоршаған орта температурасына жауап бере алады.Жоғарыда көрсетілген қоршаған орта температурасының диапазонында пайдалану үшін электр көлігі қосқышының негізгі қабығы қысқа тұйықталуға себеп болатын жоғары температураға байланысты жұмсармайды.
Аккумуляторлар мен олардың құрамдас бөліктерін таңдаудан басқа, электромобильді зарядтау құрылғыларының сапасы, ұзақ зарядтау уақыты, электр көліктерінің заңсыз модификациясы және т.б. электр көліктерінің литий батареяларының қауіпсіздік көрсеткіштерін жақсартудың кілті болып табылады.
Жіберу уақыты: 05 қыркүйек 2022 ж